CICLISTAS URBANOS DE SANTA CRUZ

Invitación a Conferencia - Carrera de Sociología UAGRM Santa Cruz

2011-06-23T13:01:00.000-07:00

Bolivia - DIPUTADOS SANCIONAN LEY QUE DECLARA DÍA NACIONAL DEL PEATÓN Y DEL CICLISTA

2011-06-23T12:56:00.000-07:00

(20.06.11) En la sesión Nº 100 de la Cámara de Diputados se sancionó este lunes la Ley Nº081/2011-2012 que declara el “Día Nacional del Peatón y del Ciclista” en defensa de la Madre Tierra, que se celebrará anualmente cada primer domingo del mes de septiembre, con la finalidad de generar una cultura ciudadana con tendencia a crear conciencia sobre la protección del medio ambiente.

El objetivo de la norma es el de mejorar la calidad de vida de la población y permitir a los individuos y colectividades que se desarrollen de manera normal y permanente conservando el medioambiente.

“Es necesario adoptar medidas urgentes para contrarrestar el notable proceso de degradación del ecosistema y estamos en la obligación de reducir la contaminación ambiental, por eso estableceremos acciones adicionales para que la aplicación de esta Ley tenga resultados en el tiempo”, sostuvo Alejandro Zapata, presidente de la comisión de Salud y Deportes.

Zapata acotó que tras la aprobación de los Derechos de la Madre Tierra, como obligación constitucional, se debe generar conciencia nacional sobre el medio ambiente y realizar acciones inherentes a esa realidad para proteger el hábitat natural.

El día nacional del Peatón dispone la prohibición de vehículos motorizados, que utilicen algún carburante a partir de las 00:00 hrs hasta las 18:00 p.m. del día en que se celebrarán dichas actividades.

Asimismo, con carácter excepcional y en casos de emergencia, se permitirá la circulación de ambulancias, vehículos policiales, militares y de bomberos.

También se autoriza a las entidades estatales y privadas la organización y realización de actividades educativas de concientización, culturales, artísticas y deportivas, las que podrán ser desarrolladas en vías públicas, plazas y parques.

“Para el cumplimiento y la aplicación de la presente ley se dispone la coordinación del Gobierno central, a través de los ministerios respectivos y los gobiernos de las entidades territoriales autónomas, se encarguen de las actividades”, explicó.

Zapata dijo que el Gobierno central y los gobiernos departamentales emitirán una norma reglamentaria, observando las necesidades del ámbito territorial y asimismo se prohibirá el expendio y consumo de bebidas alcohólicas durante el transcurso del día.

Bicicleteada - por una ciudad sin contaminación!!! 2011

2011-06-15T13:25:00.000-07:00

Invitamos a toda la población a participar de esta pedaleada, pueden venir niños/as, jóvenes y adultos, por una ciudad sin contaminación!!! la partida será a las 9:00 am. desde el parque urbano hasta la plaza 24 de septiembre...este evento esta siendo coordinado entre el Centro Cultural Franco Alemán y el Verdadero Plan B - Bicicultura!! los esperamos!!!

Feria Educativa ambiental Vial 2011

2011-06-02T10:02:00.000-07:00

Espacios públicos

2011-04-20T08:57:00.000-07:00

de Federico Villalta Rojas, el Sábado, 16 de abril de 2011 a las 3:15

Es intolerante el abuso de autoridad que realiza la gendarmería municipal. Lo peor de todo es que nosotros permitimos que existan estas conductas perversas, cuando su labor debería ser la de precautelar la seguridad de los ciudadanos. Me molesta la existencia de tantos guardias municipales que lo que hacen es incrementar el mal que combaten. En vez de que existan tantos gendarmes en las plazas, los parques municipales debería haber gestores culturales o gente ligada a que los ciudadanos puedan desarrollar su creatividad y crear lazos de solidaridad, de allí podrían salir iniciativas que fomenten actividades culturales y de recreación.
Estos ladrones, despóticos, represores, absurdos de la gendarmería incautaron mi bici por nada más que parquearla en el mástil de la plaza 24 de septiembre. Después de discutir con dichas personas pude recuperar mi bici pero el daño ya está hecho, rompieron la cadena de mi bici y desinflaron las llantas de tal manera que tuve que irme caminando hasta encontrar un parchero. Entonces, simbólicamente la Alcaldía Municipal a través de sus secuaces está desinflando las bicicletas o sea contra los ciclistas.
El hecho sucedió ayer, viernes 15 de abril del 2011, a las seis de la tarde, cuando después de salir de la biblioteca del Franco Alemán dejé parqueada mi bici en el mástil de la Plaza 24 de septiembre para ir conversar con una amiga por las cercanías de la plaza. Volví a las siete y media y la bici no estaba. Pregunté a las personas que estaban sentadas alrededor si habían visto una bici al lado del mástil pero nadie la había visto. Me sugirieron que pregunte a los gendarmes porque probablemente ellos se la llevaron. No encontré ninguno (a) cerca, así que fui a la galería de la manzana uno donde estaba una mujer gendarme, le pregunté sobre la bici y me dijo que estaba prohibido las bicis en la plaza, ella entró a la oficina de la galería y habló por teléfono con el gendarme responsable. Luego vino un gendarme y me dijo que la bici estaba en la alcaldía que la podía recoger de allá. Entonces le pregunté el motivo por el que la había llevado. Me contestó de la siguiente manera: está prohibido dejar las bicis en la plaza porque dan un mal aspecto además es una falta de respeto a la bandera dejar la bici sobre el mástil, por dejar que las personas parqueen sus bicis en la plaza el guardia de mayor jerarquía que estaba al mando va tener un arresto de cuatro días. Sin embargo no había ninguna bandera izada donde dejé la bici. Además de eso dijo que podía reclamar donde quisiera pero tenía las de perder, en ningún momento me mostraron la ordenanza municipal donde prohíbe el parqueo de bicicleta en la plaza. No quise discutir más con ellos porque sería como hablarle a la pared. Fui a la alcaldía, la puerta estaba cerrada, de todas manera abrí pude entrar porque no estaba asegurada con llave, efectivamente la bici estaba ahí. Le dije al guardia que venía a recoger la bici y fui a sacarla de aquél lugar sin esperar respuesta. Pude constatar que rompieron la cadena y no conformes con esto desinflaron las dos llantas. En ese momento el gendarme cerró la puerta y se paró en medio de la puerta argumentando que no podía dejar salir la bici sin la autorización del gendarme de mayor jerarquía. Le reclamé en voz alta y con tono enfurecido porqué habían roto mi cadena y habían desinflado la llanta. Me dijo que bajara la voz porque él no me estaba faltando el respeto. Entonces me enojé más y le dije que era una falta de respeto que rompieran la cadena de mi bici y que desinflen las llantas. Al final después de discutir sobre lo mismo se hizo a un lado y salí con mi bicicleta.

"Plaza de armas desarmada
Literalmente cagada"

"Y hablar de vos es hacer filosofía
Quien es el hombre
Y qué es la vida
Puede verse en tus esquinas
Que han visto toda la historia
De la ciudad que esta noche
Se nos pudre en su derroche
De basurero
Y que amenaza
Con suicidarse un mal día
Por vivir siempre a porfía
Borracha y sin un peso
Como tantos que habitan tus

recovecos

Lejos se escucha la marcha
Lucha de clases en las calles
Que te cercan hace siglos
Como un ángel o un vestiglo
Mientras adentro de ti misma
Te llenás de trasvestidos
Y de jipis
De palosantos
Con sus sueños de culipis
De un montón de hembras
Y de niños amaestrados por el hambre
En fin
Toda la vida andando
Por tus pasillos que no son
Mas que un pretexto
Para intentar la canción
Y si los pacos
Te quieren sacar de la plaza
Resistí"

"La policía municipal
Solo viene a la plaza
A robarle a los que venden
Cualquier cosa para sobrevivir
La “seguridad ciudadana” que le

dicen
Es tener a toda la cana
Encima de ti"

http://editorial-santosnoco.blogspot.com/2009/12/cancion-para-la-plaza-2003-letra-de.html

Televisión Boliviana - Programa ZambaCanuta a nivel Nacional!!!

2011-03-22T13:27:00.000-07:00

Ikandire toma cultural 450 sábado 19 de febrero

2011-02-15T14:50:00.000-08:00

click para agrandar

recorrido Ikandire domingo 13 de febrero

2011-02-08T06:25:00.000-08:00

dar click en la imagen para agrandar!

ikandire - Toma Cultural 450 - Santa Cruz - Bolivia febrero 2011

2011-02-04T05:35:00.000-08:00

TOMA CULTURAL 450 - IKANDIRE promocional 01

2011-02-02T08:42:00.000-08:00

VAMOS HACIENDO HISTORIA

2011-01-22T08:36:00.000-08:00

Para muchos puede resultar extraño que el concejo municipal de Santa Cruz de la Sierra apoye este tipo de iniciativas y propuestas; en una ciudad que invierte la mayor parte de su presupuesto en ampliar avenidas, calles e infraestructuras para vehículos motorizados.

La fundación FIDES en alianza con El Verdadero Plan B, SwissContact, la red LIDEMA y un montón de organizaciones y personas que con sus cartas de apoyo y firmas, logramos lo que para muchos era imposible: La ORDENANZA MUNICIPAL 098/2010:

“…POR TANTO:

El Consejo Municipal de Santa Cruz de la Sierra, en uso de las atribuciones conferidas por Ley, dicta la siguiente:

ORDENANZA

Artículo Primero.- El primer domingo del mes de noviembre (mes ecológico) de cada año, como DÍA DEL PEATÓN Y CICLISTA en toda la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, privilegiando el uso de calles para el ciudadano que desee movilizarse caminando o en algún medio de transporte no motorizado que favorezcan la preservación del medio ambiente. En los casos que el primer domingo del mes de noviembre coincida con la celebración a Fieles Difuntos y Todos los Santos, el Día del Peatón y Ciclista pasará automáticamente al siguiente domingo del mismo mes.

Artículo Segundo.- Se prohíbe la circulación y tráfico de vehículos motorizados públicos y/o privados, en un área específica de la ciudad para la fecha que se establezca el “Día del Peatón y Ciclista”, con el fin de generar conciencia ambiental así como prácticas más amigables con el medio ambiente, siendo una ocasión de esparcimiento familiar y apoyar a prevenir la contaminación atmosférica y las emisiones de gases de efecto invernadero por el sector transporte motorizado. La Oficialía Mayor de Planificación, a través de la Dirección de Tráfico y Transporte, definirá en cada gestión, el área restringida de circulación en vehículos motorizados y el tiempo de duración de la restricción.

Artículo Tercero.- El Ejecutivo Municipal, a través de la Dirección de Tráfico y Transporte, otorgará autorización para circular a aquellos vehículos que precisen forzosamente circular por el área restringida.

Los vehículos automotores que circulen por el área restringida sin el permiso correspondiente, serán retenidos y conducidos hasta las dependencias de Tránsito, hasta que finalice la restricción vehicular establecida, medida establecida de acuerdo al artículo 20 de la Ley de Municipalidades que establece que las Ordenanzas Municipales son normas generales de cumplimiento obligatorio a partir de su publicación.

Artículo Cuarto.- Todos los ciudadanos podrán ocupar la calzada como espacio para sus actividades de esparcimiento, recreativas, deportivas, educativas, culturales, entre otras, que guarden el concepto de protección al medio ambiente y de respeto al peatón, en el periodo que dure la restricción vehicular en el área establecida por la Dirección de Tráfico y Transporte.

Artículo Quinto.- Se encomienda el control del cumplimiento de la presente Ordenanza al Ejecutivo Municipal, a través de la Dirección de Tráfico y Transporte, en coordinación con la Oficialía Mayor de Defensa Ciudadana, Dirección Municipal de Medio Ambiente, Dirección Municipal de Deporte y con la Unidad Operativa de Tránsito.

Es dada en la sala de sesiones del Honorable Consejo Municipal a los 4 días del mes de noviembre de dos mil diez años.

Ing. Carlos Manuel Saavedra Saavedra Ma. Desirée Bravo Monasterio

CONCEJAL SECRETARIO CONCEJALA PRESIDENTA

POR TANTO, la promulgo para que se tenga y cumpla como Ordenanza de esta ciudad.

Santa Cruz de la Sierra 11 de Noviembre de 2010.

Percy Fernández Añez

ALCALDE MUNICIPAL…”

Sabemos que nos queda mucho camino por transitar en la búsqueda para hacer de nuestra ciudad un lugar alegre, saludable y bueno para vivir; y, con los sueños caminamos hacia un porvenir próspero lleno de libertad.

Creemos que la ordenanza, abre una puerta a la humanización de la ciudad. Es un referente legal e histórico de nuestra lucha por construir un mañana mejor para los habitantes del mundo, desde nuestra aldea.

Invitamos a la ciudadanía a propiciar espacios de diálogo para construir la ciudad que queremos y soñamos. Estamos abiertos a difundir, apoyar, coordinar y luchar por la continuidad de esta nueva era: la era de las bicicletas.

Los peatones y ciclistas somos la mayoría, es nuestro derecho a la ciudad lo que exigimos. Para eso hemos creado instancias de difusión y acopio de sugerencias e ideas, el blog, el correo y el grupo de facebook son nuestras herramientas, además de las ya clásicas bicicleteadas de los miércoles por la noche. Solo nos queda decir: ¡Gracias a todos los que creen y sueñan!

Salud y libertad.

SALIDA DE LUNA LLENA - BICI DE MIÉRCOLES

2011-01-17T08:37:00.000-08:00

dar click en la imagen para agrandar

Te invitamos a compartir los Miércoles en bicicleta por la ciudad, totalmente gratis, solo tenés que venir con tu bici, elementos luminosos y buena onda para compartir.

y desde este miércoles saldremos en las noches de luna llena!!!! también!!!

al mirador de La Guardia 20 km de diversión!!

2011-01-13T14:27:00.000-08:00

dar click en la imagen para agrandar

¡El Gasolinazo! Diciembre 2010

2010-12-30T13:02:00.000-08:00

La medida adoptada por el gobierno boliviano de aumentar las alícuotas de los líquidos carburantes entre el 70% y el 80%, han generado una serie de reacciones en toda la población.

Las marchas, huelgas y bloqueos se suman cada día que pasa. Esta medida no hace más que develar el sistema erróneo de la economía boliviana paternalista y subsidiaria, a las cual nos hemos acostumbrado.

Pero, si vamos más profundo podremos ver quienes se apoderaron de la economía y por ende del país, sí, los militares y los transportistas.

Los primeros reciben un mayor presupuesto del TGN cada año que pasa (esto ha sucedido en todos los gobiernos) en desmedro de la educación y la salud pública. Por otro lado los que transportan a la ciudadanía y a los productos/objetos/servicios son quienes viven y operan en un sistema ineficiente, inseguro, caótico y se podría decir malintencionado. Son quienes en pro de sus ganancias exorbitantes, hacen que suban los precios de la canasta familiar.

En el caso de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) por ejemplo los transportistas, llámese a estos Micreros, trufis o taxistas, con un sistema que responde a la lógica de ganar más sin importar el ciudadano, ni su personal, ha optado por subir la tarifa de transporte público, sin ningún estudio técnico/humano que lo respalde. Si vemos más atrás en la historia reciente el 2008 y el 2009 querían subir el pasaje a 2.00 Bs. Con el precio del Diesel a la mitad de ahora, y hoy están cobrando descaradamente e insolidariamente 2.50 Bs. Qué nos dice esto, pues que antes querían subir el pasaje porque les daba la gana y ahora en alianza con el gobierno lo están logrando. Si le sumamos que ningún chofer cuenta con seguro de vida, sueldo básico, aguinaldo, quinquenio, horario humano de trabajo, jubilación y los otros beneficios que por DERECHO le corresponden.

Notamos que en realidad quienes tienen el poder son ellos. Los que nos transportan atentan contra la economía popular, se llenan la boca con el slogan “el transporte también es pueblo”, cuando solo y único que desean es subir precio del transporte. Y si vamos un poquito más allá, por qué no, veremos a quienes poseen vehículos automotores (600 mil en Bolivia y más de 250 mil sólo en Santa Cruz datos del RUT e INE) definen la calidad de vida de más de 10 millones de habitantes. Estos se toman la libertad de contaminar el aire, las aguas, el paisaje, etc., ocupan el espacio de todos, hacen inseguras las vías, promueven el individualismo insolidario, generan descontento y otras cosas más.

Será posible que ahora, nosotros los ciudadanos, en el marco de esta situación y conociendo los pormenores, nos organicemos y exijamos el cambio radical de nuestros sistemas de transporte, para hacerlos eficientes, limpios, seguros, cómodos y por lo tanto económicos y baratos. Apostamos a una autonomía descentralizada de nuestro gobierno municipal y por la pronta recuperación de los espacios públicos de las garras de los comerciantes y transportistas. Exigimos más áreas peatonales, por ejemplo el centro histórico debería ser cerrado al tráfico motorizado, solo peatones, bicicletas y ambulancias. Los barrios deberían ser declarados ipso facto Zonas 30 (30 km/hora velocidad máxima) para que todos puedan sentirse seguros en la calle.

Apostamos por buses más cómodos, con paradas seguras y lógicas, itinerarios claros, puntualidad, limpieza y de hecho son posibles; Colombia, Chile, Argentina, Brasil y otros más son un ejemplo, y ellos tienen gasolina y diesel más caro.

También se deberían establecer sistemas de transporte para ancianos y personas con alguna discapacidad física.

Bicicaravanas escolares, con profesores y padres involucrado en el transporte de los niños/as.

Todos los domingos y feriados cierre de vías para el disfrute de la comunidad, ya sea en bici, caminando, patinando, etc.

Promover la intermodalidad, parqueos de bicicletas seguros para poder acceder a otro medio de transporte público.

BICICLETAS PÚBLICAS!

Creación de un sistema de ciclorutas, inexistente en nuestra ciudad; pero posible.

Educación vial y cultura ciudadana, para quitar los prejuicios al transporte activo.

Fomento al uso de bicicletas y a la caminata (recreativa y laboral).

Impuestos más altos a los automotores, porque contaminan y usa demasiado espacio público, para moverse y estacionarse.

Creación de un fondo para el transporte activo (bicicletas, caminatas y transporte público).

Creación una coordinadora de la bicicleta que intervenga en todos los planes (diseño y políticas públicas de intervención urbana) de los gobiernos municipales y nacionales.

Estas son algunas de las respuestas que tenemos al “Gasolinazo”…otras más las iremos develando con ayuda de todo nuestro pueblo crítico y luchador.

Los ciclistas urbanos, somos un movimiento social, articulado en nuestro deseo de transportarnos, libre y lúdicamente, a donde nos plazca; sin contaminar, embelleciendo y recuperando el espacio público con nuestras máquinas del futuro a tracción humana.

Manifiesto en bicicleta I

“La ciudad dormida ni se da cuenta

Paso entre sus piernas como en mi casa

Le han asfaltado todo el pubis para que la violen impunemente

Pero mi tibia humedad fecunda

Te rescatará de tu inerte soledad…

Recorreré en mi bicicleta cada pliegue de tu piel de patujú

Y ya verás…

Como amanece un nuevo día…”

Juan Marcelo Castro Melgar

Poeta y ciclista urbano

Felices y Libres Fiestas 2010!!!!!!!!

2010-12-22T12:08:00.000-08:00

dar click en la imagen para agrandar

Messi en playboy y photoshop jiijiijii

2010-12-22T12:06:00.000-08:00

jardín botánico Santa Cruz Bolivia - Diciembre 2010

2010-12-22T12:00:00.001-08:00

bici de miércoles en fotos- santa cruz de la sierra -bolivia diciembre 2010

2010-12-22T11:56:00.000-08:00

los que no faltaron el miércoles 8 de diciembre 2010

En las cabañas del Río Piraí

En el parque de la Autonomía!

Federico Villalta y Diego Moscoso pedaleando en el paseo de los próceres...

y bueno yo no podía faltar!!

Osman Patzi un ciclista de verdad!

Angela siempre Presente!!!

en la avenida Roca y Coronado

a orillas del río Piraí

5ta Bicicleteada Nocturna - Santa Cruz 2010

2010-12-20T11:23:00.000-08:00

dar click en la imagen para agrandar

Invitamos a todos los ciclistas urbanos de Santa Cruz a participar de la última bicicleteada nocturna del año!!!

Santa Cruz de la Sierra - Bolivia una ciudad deshumanizada

2010-12-20T11:16:00.000-08:00

“Santa Cruz, la ciudad es un monstruo que crece, se desborda y atropella.

Los ciudadanos se adaptan, resisten y crean.”

El enunciado nace de una reflexión sobre la realidad humana y urbana de nuestras ciudades latinoamericanas, que están en el mismo tren, algunas ya con propuestas de solución, otras innegablemente atrasadas en su desarrollo. Santa Cruz se encuentra entre las últimas.

1. La ciudad: definida como el espacio físico-territorial donde los seres humanos desarrollan sus actividades de ocio, trabajo, descanso, comercio, transporte, educación, etc. Cuenta con servicios (agua, electricidad, alcantarillado sanitario y pluvial, educativos, de salud, policía, telefonía, comercio, etc.) para lo cual se vale de infraestructuras articuladoras y organizativas de las actividades humanas (calles, barrios, avenidas, parques, aeropuertos, etc.).

2. Crecimiento: es una ciudad en franca expansión = crecimiento, que tiene como resultado muy poca densidad poblacional, aumentando las distancias de traslados, y por lo tanto la poca accesibilidad a oportunidades, salud, trabajo, ocio, transporte, etc.

3. Desborde: la especulación inmobiliaria ha generado un fenómeno antagónico al desarrollo, porque en realidad la creación de guetos urbanos en las cercanías de la ciudad formal, son un espejismo. Solo generan una fragmentación, creando un puzle, rompiendo la cohesión social, limitando las relaciones humanas a esos espacios carcelarios, donde en nombre de la seguridad, se sacrifica el derecho a la libertad. (parafraseando a E. Galeano).

4. Atropella: este crecimiento y desborde de la ciudad, requiere de otras infraestructuras; en general esto sería positivo para los ciudadanos; pero no. Estas infraestructuras no se piensan a escala humana, están en función del capital, se la canaliza como una mercancía que tiene que dar réditos, así por ejemplo tenemos barrios que por ser alejados no son rentables y solo la municipalidad se dedica a pavimentar una vía troncal, mientras que en los barrios de clase media alta se pavimentan todas las calles y pasillos, aumentando la plusvalía de esos terrenos y casas. Es decir apoyan a los que más tienen.

La escala es el automóvil, la ciudad se estructura no en función de los habitantes, sino en la exclusividad de sus usuarios, en su mayoría, privados. La calidad de privado determina la negación de otras alternativas de movilidad, como el transporte público (que es deficiente e inseguro), o la bicicleta que no cuenta con el apoyo de políticas públicas y la preferencia por los traslados a pie.

Los ciudadanos encuentran respuestas y/o se adaptan a la ciudad. Ellos en realidad son los llamados a transformarla y recuperarla. El cambio de escala debe estar enfocado a la medida humana y no a la de los automotores. A continuación nos enfocaremos en estas transformaciones:

1. Ciudadanos.- seres humanos y humanas que viven en las ciudades o urbes. A quien se debe direccionar todas las propuestas y alternativas para lograr su “desarrollo integral”. En su mayoría son peatones, que utilizan el transporte público; se sabe que la mayoría de los traslados se realizan en microbuses, otro tanto en bicicleta, siendo los vehículos automotores los menos utilizados y los que más proyectos e inversión tienen. Esto sucede por el costo que supone tener un automotor, el tiempo de traslado, los atascos, la peligrosidad, etc.

2. Adaptación.- la ciudad es insegura, no solo en aspectos delincuenciales, sino también en su infraestructura, equipamiento y servicios de transporte. La infraestructura es deficiente, calles que son vías con diseños obsoletos se prioriza el automóvil en desmedro del peatón, donde las altas velocidades son la medida, haciendo más peligrosos los traslados.

3. Resisten.- Se organizan en colectivos o juntas de vecinos, organizaciones horizontales, grupos deportivos, clubes o simplemente usas medios otros medios para trasladarse a sus actividades mientras hacen ejercicio de ciudadanía activa usando los espacios públicos de manera responsable y amigable. Esto sucede cuando se conocen los derechos y obligaciones, además de exigir a las autoridades el cumplimiento de sus funciones.

4. Crean.- Se crean alternativas de movilidad urbana, muchos optan por caminar, ir en bici, compartir un taxi o automóvil particular, eligen lugares cercanos para su diversión y esparcimiento, ubican sus fuentes laborales de acuerdo a la distancia a su casa y el tiempo de viaje, o los ubican en sus propios domicilios (emprendedores).

En nuestra ciudad es posible la formación de una cultura ciudadana que promueva el uso de alternativas lógicas y/o humanas.

Esperamos contribuir de manera sostenible a esta cultura que promueve los valores y respeto a la madre tierra y a nuestros/as semejantes. Para eso hemos creado espacios de opinión y difusión de actividades que tienen que ver con ese cambio soñado para nuestra ciudad. Nuestro blog http://elverdaderoplanb.blogspot.com; www.facebook.com/elverdaderoplanb; correo: humano11@gmail.com; telf.: 591+74950375 son los lugares a los cuales podés acceder y encontrar respuestas a las dudas y demandas que tengás.

4ta. Bicicleteada Nocturna - Bici de Miércoles

2010-12-13T14:18:00.000-08:00

dar Click en la Imagen para AGRANDAR

3er. BICICLETEADA NOCTURNA SANTA CRUZ - BOLIVIA

2010-12-02T13:10:00.000-08:00

dar click a la imagen para agrandar

2ª BICICLETEADA NOCTURNA

2010-11-26T12:13:00.000-08:00

HACER CLICK EN LA IMAGEN PARA AGRANDAR

1er. Bicicleteada Nocturna Santa Cruz de la Sierra

2010-11-24T07:20:00.000-08:00

dar click a la imagen para agrandar

Entrevista del Programa SerBolivianoES

2010-11-08T10:14:00.001-08:00

1er. Encuentro Taller – Liderazgo y Manejo de Proyectos- Climate Champions

2010-11-08T10:12:00.000-08:00

El primer Encuentro-Taller de Climate Champions se llevó a cabo en Santiago de Chile, desde el 30 de Septiembre hasta el 2 de Octubre, auspiciado por British Council y la Fundación Casa de la Paz.

Durante el desarrollo del encuentro se tuvo la presencia del Country Manager Andrew Chadwick, quien inauguró y entregó reconocimientos a los Climate Champions de Chile y Bolivia. Cabe destacar que son tres los representantes bolivianos Marcelino Higueras de Chuquisaca, Kiyomi Nagumo de La Paz y Juan Marcelo Castro Melgar de Santa Cruz.

Durante las jornadas se desarrollaron actividades de autoconocimiento, trabajo en grupo, manejo de redes, liderazgo, manejo de proyectos y confraternización. Siendo este el 1er. Encuentro-Taller Binacional Bolivia-Chile dentro del proyecto del British Council, que espera pronto tener grandes frutos.

La lista de los asistentes es la siguiente:
Climate Champions en Bolivia:

Juan Marcelo Castro Melgar
Kiyomi Nagumo
Marcelino Higueras Saavedra

Climate Champions en Chile:
Catalina Díaz De Pauw
Guido Asencio Gallardo
Javier Rojas Errázuriz
Manuel Espinosa Navarro
Rodolfo Rada Jaman
Daniela Aravena Jordán
Romina Reyes Torres
Tomás Clarke Chaparro
Nicolás Valenzuela
Consuelo Berrios
Nicolás Schneider
Hernán Alburquenque Morales

enlaces recomendados:
http://www.britishcouncil.org/chile-nuestros-proyectos-cambio-climatico-climate-generation-nuevo.
http://www.cgfmdl.cl/2010/10/climate-champions-taller-british/
http://www.ecoeduca.cl/?p=1451
http://lafabulosamingasustentable.blogspot.com/
http://www.youtube.com/watch?v=gCXpoH1zJ88

Climate Generation – British Council

2010-11-08T09:52:00.000-08:00

El British Council es la embajada cultural del Reino Unido, que ha desarrollado un proyecto denominado “Climate Generation”, el mismo que apoya a jóvenes activistas en el área climática llamados “Climate Champions” o Campeones Ambientales, quienes con pasión y compromiso son un ejemplo y una fuerza influyente dentro de sus comunidades. Dentro del proyecto se trata de crear conciencia acerca del cambio climático, reducir su impacto y modificar los hábitos de las futuras generaciones.

El coordinador de El Verdadero Plan B, Juan Marcelo Castro Melgar, ha sido seleccionado para parte de Climate Generation, como un premio a su activismo y compromiso social.

Es un premio a todos los voluntarios y voluntarias, organizaciones e instituciones que de una u otra manera apoyan, creen y luchan por detener las causas del Cambio Climático.

RUMBO AL BICINTENARIO 2010

2010-11-08T09:45:00.000-08:00

En el marco de los festejos por el Bicentenario del Grito Libertario de Santa Cruz-Bolivia, El Verdadero Plan B, la Fundación FIDES, La dirección municipal de Deporte, el Comité del Bicentenario y muchas organizaciones e instituciones, grupos y personas hicieron una gran fiesta este 5 de Septiembre pasado denominado “RUMBO AL BICINTENARIO 2010”, donde los protagonistas fueron los ciclistas de todas las edades y sus bicicletas, quienes recorrieron desde el Parque Urbano Central por gran parte del 1º anillo hasta la plaza 24 de Septiembre, donde aproximadamente unos 700 ciclistas elevaron sus voces declarando su libertad y exigiendo más espacios y aire limpio para la ciudad.

El evento tuvo mucha cobertura de los medios masivos, pero no así de los políticos encargados de las políticas públicas; pero a pesar de eso nosotros estamos trabajando en un modelo de ordenanza municipal, para que el concejo la trate en la declaratoria del “Día del peatón y el ciclista urbano”. Mientras, continúa la recolección de firmas para apoyar dicha ordenanza. Invitamos a toda la población a apoyar esta iniciativa que repercutirá en una pronta ley nacional de la bicicleta.

Entrevista en el Periódico Virtual AHORABOLIVIA.COM

2010-08-17T13:09:00.001-07:00

Rumbo al BICIntenario 2010- primer volante

2010-08-04T10:50:00.001-07:00

El Verdadero plan B a nivel Nacional por la red PAT

2010-07-18T18:09:00.000-07:00

Caravana Día Mundial del Medio Ambiente 5 de Junio 2010

2010-06-04T00:51:00.000-07:00

2 volante Caravana Bibliobicis!!!

2010-05-25T11:23:00.000-07:00

2 CONFERENCIA UNIVERSIDAD NUR

2010-05-23T13:38:00.000-07:00

EL viernes 21 de Mayo a invitación de la Docente Universitaria Graciela Añez, de la Universidad NUR de Santa Cruz, se dictó la conferencia "La Bicicleta, un medio de transporte alternativo liberador", a cargo de Juan Marcelo Castro Melgar. Una linda experiencia en aulas universitarias. Se difundió la idea de la Bicicultura, se puso en tapete los beneficios de usar la bici y como la ciudad y la gente pueden cambiar, para hacerla más humana e incluyente. MUchas gracias a los asistentes y en especial a la Profe. Graciela por el espacio y la oportunidad.

salud y libertad.

1ra CARAVANA DE BIBLIOBICIS

2010-05-19T16:11:00.000-07:00

“Rumbo a la Feria Internacional del Libro” SABADO 29 DE MAYO A LAS 15:30

PUNTO DE ENCUENTRO:
COMERCIAL CHIRIGUANO
3er ANILLO INTERNO Y RADIAL 19

VENÍ CON TU BICICLETA Y TUS AMIGOS; PARTICIPÁ Y DIVERTITE:
También estarán presentes grupos de ZANCOS, TAMBORES y otros más...

EN ESTA 1ra CARAVANA SE DARÁ A CONOCER LAS ACTIVIDADES Y LA IMPORTANCIA DE LA BIBLIOBICI.
RECAUDAREMOS LIBROS PARA LOS NIÑOS, ADOLECENTES, JÓVENES TRABAJADORES DE LA CALLE, EN LA FERIA INTERNACIONAL DEL LIBRO.

ORGANIZAN:
UNION DE GRUPOS CULTURALES.
SISTEMA MUNICIPAL DE BIBLIOTECAS
FUNDACIÓN SEPA
LECTORES DE A PIE
VERDADERO PLAN B

Primera Conferencia Colegio María Magdalena Postel IV

2010-05-16T19:38:00.000-07:00

El día Jueves 13 de Mayo en la ciudad de Santa Cruz se llevó a cabo la 1° Conferencia sobre Bicicultura "La Bicicleta un medio de transporte alternativo liberador". Dictada por el poeta y ciclista urbano Marcelo Castro, en el Col. Secundario María Magdalena Postel IV, a los cursos de 1° Medio, teniendo una mañana de mutuo aprendizaje sobre el uso de la bicicleta en nuestra sociedad, en el marco de las culturas urbanas.
Esta conferencia fue propiciada por el Verdadero Plan B y el profesor Jorge Mamani (quien es también un amante del ciclismo).

Agradecemos a todos los jóvenes y jovencitas que amablemente atendieron y alimentaron con sus comentarios y preguntas la conferencia, en especial al profesor Jorge Mamani.

Esperamos que esto siga creciendo y más colegios se animen a tener la conferencia en sus aulas.

Marcelo Castro Melgar

Invitación Conferencias Sobre Bicicultura

2010-05-16T19:19:00.000-07:00

Estiramiento

2010-05-16T19:13:00.000-07:00

Movimientos para hacer antes y después de andar en bicicleta (solo tardas 6 minutos)
Calentar de 3 a 5 minutos andando o caminando antes de estirar.

Universidad Autónoma Gabriel René Moreno, APOYA AL CICLISMO URBANO!!

2010-02-24T16:43:00.000-08:00

Federico Villalta, Reymi Ferreira y Marcelo Castro en el rectorado

Miércoles 24 de Febrero.-

Los compañeros de El Verdadero Plan B, Federico Villalta, Adrián Cuéllar y Marcelo Castro, se reunieron con el rector de ls Universidad Gabriel René Moreno, el lic. Reymi Ferreira, para presentarle un proyecto que tiene que ver con el desarrollo de la ciudad del futuro que sueñan los ciclistas.

La colocación de parqueos para bicicletas en predios universitarios, es una anhelo de los ciclistas universitarios de la "Gabriel", quienes al no contar con el mobiliario urbano necesario siempre están improvisando con el riesgo de perder su modo de transporte.

El rector recibió de buenos ánimos y mostrando mucho interés por el asunto, aseguró que el pedido será atendido en la medida de las posibilidades de la universidad, pero que desde un comienzo el rectorado apoya el proyecto. El plazo para la entrega de estos parqueos se prevee para el mes de junio.

Además, también se manifestó que la universidad deberá promover una bicicleteada masiva por mes, cosa que está en etapa de proyecto.

Nos sentimos complacidos ante la respuesta de nuestro amigo rector, y por lo pronto nosotros nos comprometemos a seguir luchando por los derechos de los peatones y ciclistas.

salud y libertad.

Gran Caravana Ciclística 2009

2010-01-06T13:12:00.001-08:00

Hábitat en Bicicleta 2009

2010-01-06T13:08:00.001-08:00

FELICES Y LIBRES FIESTAS

2009-12-21T16:11:00.001-08:00

Salud, amigos y amigas:

Luego de recorrer un año más actuando de manera crítica, responsable y divertida. Nos encontramos listos para cerrar este ciclo. Creemos que hemos logrado posicionar el tema del respeto al peatón y al ciclista urbano dentro de muchas mentes receptivas, desde organizaciones civiles, municipales, deportivas y hasta políticas.

Desde El Verdadero Plan B, seguiremos “trabajando”, por no decir realizando nuestros sueños. Pedaleando y caminando hacia una ciudad convertida en comunidad: inclusiva, organizada, alegre y respetuosa de la vida. Recuperando las calles y espacios urbanos para el libre desarrollo de nosotros, los habitantes de esta gran aldea.

La idea de pedalear sobre una bicicleta, es en realidad un manifiesto a la libertad. Una declaración de amor por la vida y la madre naturaleza.

Como hijos de estos tiempos cambiantes, parafraseando a B. Brecht - nuestros sueños tienen que estar a la altura de nuestras posibilidades, y nosotros somos posibles en todo sentido de la existencia-. Por eso estamos llamados a ser los responsables de nuestro avance hacia la gloriosa sociedad del futuro.

Nosotros o sea todos/as nosotros/as, tenemos en nuestras manos el capullo de una nueva sociedad, y solo depende de cuánto queramos hacer para alcanzar las metas soñadas.

Estas fiestas para muchos son un pretexto para comer demás, juntarse con la familia, recordar historias, tomar algunas copas o simplemente hacer esa llamada a nuestra conciencia para que retome el rumbo de nuestras vidas.

Este fin de año podemos ser justos/as y dejar de consumir como idiotas, no olvidar nunca que existen muchos sumidos en la miseria, sin alimento, ropa, salud, libertad, etc. Nuestros fines deben ser la solidaridad, la fraternidad y la igualdad, para alcanzar ese grado de revolucionario/a que todos/as llevamos dentro y que es necesario sacarlo a flote lo más pronto posible!

En horabuena, les deseamos Salud y libertad, desde algún lugar de la ciudad de los anillos en esta nueva era.

Juan Marcelo Castro Melgar

Poeta, ciclista urbano y activista social

http://elverdaderoplanb.blogspot.com

ARTÍCULOS URBANOS (4)

2009-11-18T13:07:00.000-08:00

El espacio ciudadano y la seguridad.

"En nuestra ciudad reina la delincuencia", "a quién no han asaltado alguna vez", son frases muy comunes en nuestro diario vivir acá en la ciudad de Santa Cruz.

Muchos ciudadanos se han organizado para frenar o al menos intentarlo, el delito que ha tomado los espacios públicos; propiamente en sus calles. Las cierran por horas en especial durante la noche e incluso durante todo el día.

Creemos que el cierre de las calles es la panacea ciudadana; pero lamentablemente los motivos y razones no lo son. Por qué no se cierran las calles para actividades recreativas, deportivas y culturales. Tenemos que aprovechar el pánico para tomar la ciudad, humanizarla, abrirla a un nuevo paradigama, porque al no estar circulando los vehículos motorizados, existe seguridad. Y entonces, nos damos cuenta que en realidad los mejores aliados para la delicuencia son el auto y las motos. Estos se pueden alejar simplemente cerrando calles al paso de los mismos, pero eso sí, dando alternativas a los vecinos quienes no merecen vivir en el miedo constante provocado por los amigos de lo ajeno y sus detractores (guardia municipal, policía, ejército, parapolicias, serenos, etc).

Una calle cerrada, en realidad es un: cine, teatro, pista, cancha, parque, lugar de encuentro, donde podemos desarrollarnos y crecer como una comunidad equilibrada y libre.

Organizar actividades en las calles es fácil: desde un partido de fútbol social como hace el Centro Cultural San Isidro, un juego de rayuela intercalles, proyección de películas como el colectivo SOL, juegos populares, reunirse a escuchar cuentos, montar en bici, patinar, correr, trotar o simplemente sacar sillones para tomar el fresco, se puede elevar la autoestima, mejorar las relaciones humanas, la salud y sobre todo la seguridad.

Por las Calles tomadas,

Salud y Libertad.

Juan Marcelo Castro Melgar

foto tomada de http://www.fmbolivia.net

15 de Noviembre 2009

2009-11-18T12:31:00.000-08:00

DÍA DEL PEATÓN Y DEL CICLISTA 15 de noviembre de 2009

2009-11-15T14:35:00.001-08:00

DÍA DEL PEATÓN Y DEL CICLISTA 15 de noviembre de 2009

El día comenzó con una lluvia tempranera de unos quince minutos que asustó a más de un peatón y ni qué decir de los ciclistas.

Pero pese a todo el día se fue transformando en una fiesta, las actividades en el anillo cero (denominado así por la característica de la ciudad de Santa Cruz que tiene anillos concéntricos articulados con avenidas radiales) se cerraron las calles adyacentes a la plaza de Armas 24 de Septiembre, donde los colectivos e instituciones desarrollaron diferentes actividades, desde juegos populares, teatro callejero, fútbol social, artes pictóricas, demostraciones educativas, etc. Todo complementado con música y danzas; además de la presencia ya habitual de muchos ciclistas urbanos, quienes hicieron emplacar sus bicicletas y disfrutaron por unas horas del centro de la ciudad sin automóviles.

También se recogieron libros de firmas para exigir al Concejo Municipal la aprobación de una ordenanza a favor del día del peatón y del ciclista. Estos libros se seguirán llenando con el apoyo de la gente de esta ciudad.

Unas trescientas personas apoyaron la iniciativa caminando y pedaleando por una ciudad con menos autos y motores. Ahora nos queda seguir este camino emprendido para rescatar nuestras calles de esos animales de hierro devoradores de fósiles.

Santa Cruz será una ciudad del futuro, más humana y respetuosa con el medio ambiente.

Salud y libertad.

Juan Marcelo Castro Melgar

Poeta, ciclista urbano y activista medioambientalista

Croquis de actividades y mapa de ubicación Día del Peatón 2009

2009-10-31T09:07:00.000-07:00

La preciosa lluvia nos pidió que el día del peatón lo hagamos este DOMINGO 15 de Noviembre para que ella pueda besar a la tierra

DÍA DEL PEATÓN 8 DE NOVIEMBRE 2009 SANTA CRUZ BOLIVIA

2009-10-27T19:30:00.000-07:00

SUSPENDIDO HASTA EL 15 DE NOVIEMBRE POR MOTIVO DE LLUVIA

22 de SEPTIEMBRE DIA MUNDIAL SIN AUTO

2009-09-10T09:18:00.000-07:00

para ver las fotos más grandes darles click!!!

2009-09-01T12:31:00.000-07:00

IX FORO PARA LA PLANIFICACION ESTRATEGICA DE SANTA CRUZ DE LA SIERRA

tema: LA NUEVA AGENDA URBANA CRUCEÑA PARA EL SIGLO XXI

POLITICAS Y ACCIONES ESTRATEGICAS PARA LOS PROXIMOS 5 AÑOS

A partir de los nuevos paradigmas y visiones de futuro que se plantean en foros, planes municipales y nuevas demandas de la sociedad cruceña.

INVITACIÓN:

seguir el enlace para ver más detalles:

http://www.cedure.org/IX-Foro-2009.html

2009-08-23T14:35:00.000-07:00

2009-08-23T14:14:00.000-07:00

2009-08-23T13:42:00.001-07:00

2009-08-23T13:13:00.000-07:00

gran caravana

2009-08-07T05:48:00.001-07:00

La bicicleta Blanca -Horacio Ferrer

2009-08-06T23:22:00.001-07:00

Lo viste. seguro que vos también, alguna vez, lo viste: te hablo de ese eterno ciclista solo, tan solo, que repecha las calles por la noche.
Usa las botamangas del pantalón bien metidas en las medias y una boina calzada hasta las orejas, ¿te fijaste? nadie sabe, no, de dónde cuernos viene, jamás se le conoce a dónde diablos va.
De todos modos, si lo vieras pasar, miralo con mucho amor: puede que sea, otra vez...

El flaco que tenía la bicicleta blanca;
Silbando una polkita cruzaba la ciudad.
Sus ruedas, daban pena: tan chicas y cuadradas
¡que el pobre se enredaba la barba en el pedal!

Llevaba, de manubrio, los cuernos de una cabra.
Atrás, en un carrito, cargaba un pez y un pan.
Jadeando a lo pichicho, trepaba las barrancas,
Y él mismo se animaba, gritando al pedalear.

"¡dale, dios!... ¡dale, dios!...
¡meté, flaquito corazón!
Vos sabés que ganar
No está en llegar sino en seguir..."

Todos, mientras tanto, en las veredas,
Revolcándonos de risa
¡lo aplaudimos a morir!
Y él, con unos ojos de novela,
Saludaba, agradecía,
Y sabía repetir:

"¡dale, dios!... ¡dale, dios!...
¡dale con todo, dale, dios!..."

Pero cierta noche, su horrible bicicleta con acoplado entró a sembrar una enorme cola fosforescente. ¡increíble!: los pungas devolvían las billeteras en los colectivos; los poderosos terminaban con el hambre; los ovnis nos revelaban el misterio de la paz; el intendente, en persona, rellenaba los pozos de la calle, y hasta yo, pibe, yo que soy las penas, lloré de alegría bailando bajo esa luz la polka del ciclista.

Después, no sé, ¡te juro!, por qué siniestra rabia,
No sé por qué lo hicimos ¡lo hicimos sin querer!,
Al flaco, ¡pobre flaco!, de asalto y por la espalda,
Su bicicleta blanca le entramos a romper.

Le dimos como en bolsa, si asco, duro, en grande:
La hicimos mil pedazos... y, al fin, yo vi que él,
Mordiéndose la barba, gritó: "¡que yo los salve!..."
Miró su bicicleta, sonrió, se fue de a pie.

(mi viejo flaco nuestro que andabas en la tierra: ¿cómo te olvidaste que no somos ángeles sino hombres y mujeres?)

Flaco,
No te quedes triste,
Todo no fue inútil,
No pierdas la fe...
En un cometa con pedales
¡dale que te dale!
Yo sé que has de volver...

GRAN CARAVANA CICLÍSTICA 2009

2009-07-15T11:09:00.000-07:00

EL VERDADERO PLAN B INVITA A TODA LA POBLACIÓN EN GENERAL A LA GRAN CARAVANA CICLÍSTICA 2009 QUE SE LLEVARÁ A CABO EL DÍA DOMINGO 26 DE JULIO DESDE LAS 8:30 DE LA MAÑANA...LA PARTIDA SERÁ DESDE EL PARQUE URBANO CENTRAL HACIENDO UN RECORRIDO URBANO HASTA EL PARQUE DE LA JUVENTUD (DENOMINADO DE LA AUTONOMÍA) QUE ESTÁ SOBRE EL 4 ° ANILLO Y ROCA Y CORONADO...ESPERAMOS TU ASISTENCIA, HABRAN PREMIOS, JUEGOS, INFORMACIÓN, DIVERSIÓN, AMISTAD Y CAMARADERÍA!!!!!

Día Internacional del Medio Ambiente (III)

2009-06-14T15:44:00.000-07:00

Día internacional del Medio Ambiente (II)

2009-06-14T15:40:00.000-07:00

Día Internacional del Medio Ambiente 2009 Santa Cruz

2009-06-14T15:37:00.000-07:00

Semana del Medio Ambiente Santa Cruz 2009-programa

2009-05-29T09:28:00.000-07:00

El Verdadero Plan B, el Proyecto Aire Limpio y FIDES, invitan a la semana del Medio Ambiente a realizarse en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra desde el 1º de Junio hasta el 5 de junio del 2009, los esperamos...vengan con sus bicicletas!!!

PROMOCIÓN DEL TRANSPORTE NO MOTORIZADO EN SANTA CRUZ DE LA SIERRA

2009-05-15T09:32:00.000-07:00

La Facultad de Ciencias del Hábitat en la celebración de sus 10 años de fundación y en el marco de la muestra colectiva "Jane", junto al Verdadero Plan B invitan a la conferencia: "Promoción del transporte no motorizado en Santa Cruz de la Sierra", que será dictada por el poeta y ciclista urbano Juan Marcelo Castro Melgar.

día: Jueves 21 de Mayo

hora: 19:00

lugar: facultad de Ciencias del Hábitat (escenario principal del Jane)

dirección: Av. San Martin frente al colegio Alemán.

telf: 72600590

email: humano11@gmail.com

ARTÍCULOS URBANOS (3)

2009-05-06T15:30:00.001-07:00

Mayo 06 de mayo de 2009
¡NO PAGUE MÁS! ¡MONTE EN BICI!
El transporte público en Santa Cruz es extremadamente poderoso, razón por la cual se hace casi imposible mejorarlo. Los intereses capitalistas están por encima de la satisfacción de las necesidades de la población, que resignada se ve en un callejón sin salida, o apoya a los transportistas (dueños de micros y líneas) y acepta el aumento del pasaje bajo la excusa de la inflación o sale en defensa de la economía popular y de las mejoras necesarias para hacer que el servicio sea óptimo.
El gobierno y las alcaldías deben tomar cartas en el asunto, pero más la población que es la directa explotada por estos mercaderes que trafican con la necesidad de la mayoría. Los gobiernos no tienen la capacidad para asumir el control del transporte porque, lamentablemente, estos definen el actuar de los gobernantes ya que ellos pusieron e invirtieron mucho dinero en las campañas para las elecciones, y de ahí que no se pueda reordenar, organizar y optimizar el transporte público urbano.
Es necesario que los chóferes tomen el control del servicio, ellos son los llamados a ser la vanguardia, revelarse contra el patrón explotador, que no brinda lo básico para el buen desempeño de los mismos. Se sabe que los micros son obsoletos, contaminantes, de baja capacidad, viejos (chatarra), y sin condiciones mínimas de seguridad, cosa que nos hace pensar que al conducir una unidad en estas condiciones se está cometiendo un delito grave, porque se expone a más de 30 pasajeros al peligro. La fiscalía y la unidad operativa de tránsito deben actuar sacando de circulación a estos dinosaurios devoradores de combustible y dinero.
En este afán por cambiar las cosas proponemos cambiar el sistema de transporte; sí, es necesario un transporte colectivo; pero y qué del individuo que no tiene o no quiere pagar por contaminar y además recibir un mal servicio. Lo dejamos como perro sin dueño o lo apoyamos, creemos que usar la bicicleta para transportarnos al trabajo, universidad, colegio, paseo o lo que sea es más factible que reordenar el transporte público.
La bicicleta más que males tiene beneficios, no solo para el que la utiliza, sino también para el medio ambiente. Es un vehículo del futuro, no contamina, no hace ruido, no ocupa mucho espacio de vía o parqueo, no provoca embotellamientos, es económica, su mantenimiento es extremadamente barato, nos aleja del médico al activar nuestro metabolismo y subir nuestras defensas, nos acerca a la comunidad, exige espacios de calidad para el esparcimiento, brinda libertad, autonomía e independencia a quien la utiliza.
Juan Marcelo Castro Melgar
Activista - Impulsor de El Verdadero Plan B
http://elverdaderoplanb.blogspot.com/
humano11@gmail.com
Telf..72600590

Artículos urbanos (2)

2009-05-06T15:29:00.001-07:00

6 de mayo de 2009
Intermodalidad en el transporte.
Santa Cruz es una ciudad en franco proceso de metropolización, que no cuenta con un servicio de transporte urbano adecuado a sus necesidades. Existen unidades obsoletas, pequeñas, contaminantes, en mal estado, esto es la parte mecánica; si hablamos del sistema de trabajo para los choferes, que se ven obligados a trabajar al máximo esfuerzo de hasta 16 horas diarias, sometidos al estrés de marcar tarjeta, rutas extremadamente largas y sin sentido, sin seguro de salud, beneficios laborales, sin contrato real, trabajando a porcentaje, pagando renta inhumana, haciendo de boletero y mecánico, etc. Este es el sistema que defiende el aumento del pasaje, son los dueños de las líneas y micros quienes empujan a los choferes a enfrentarse a la población.
Necesitamos un transporte urbano que responda a las necesidades de la población, con unidades adecuadas, sistema de pasajes por boletos prepagos o tarjeta inteligente, contrato real para los choferes, con seguro de salud y beneficios laborales, rutas estudiadas para satisfacer la demanda y la mejora del servicio, esto es un reordenamiento vehicular que no solo involucre a los micros, sino también a los demás transportes, públicos y privados.
Dentro de este reordenamiento se deben tener en cuenta la posibilidad de incluir los otros sistemas de movilidad urbana, como son las bicicletas, triciclos y demás, haciendo que estos se integren al sistema público de transporte. Esta es la llamada intermodalidad, es decir que se puedan usar los medios necesarios para transportarse sin que ello suponga un perjuicio para los otros sistemas. Así, existen ejemplos en Chile, Colombia, Holanda, Brasil, España, etc. En donde se puede subir las bicicletas a los autobuses o a los trenes, si no se puede existen parqueos en las estaciones intermodales, facilitando la movilidad de los usuarios.
Ahora, nos queda pensar si Santa Cruz está lista para cambiar, para hacer notar que su metropolización es parte del desarrollo cultural y no solo del crecimiento poblacional. Con las esperanzas puestas en el futuro, empecemos a construir el presente, monta en bici, que hace bien!
Salud y libertad.
Juan Marcelo Castro Melgar
Activista - Impulsor de El Verdadero Plan B
http://elverdaderoplanb.blogspot.com/
humano11@gmail.comTelf..72600590

Artículos urbanos (1)

2009-05-06T15:28:00.002-07:00

Mayo 4 del 2009
El planeta está cambiando. Nosotros, necesitamos cambiar con él.
Según fuentes como el Banco Mundial y la OMS aseguran que el 70% de la contaminación existente en Bolivia es causada por el parque automotor, que sólo en Santa Cruz es de más de 250.000 unidades (INE).
Esta cultura del automóvil empuja a la población a sufrir las consecuencias del deterioro medioambiental y de la economía. Que traducidos serían pobreza y exclusión, motivados por los combustibles fósiles contaminantes y económicamente inviables.
Ante estas revelaciones nacen propuestas alternativas al combustible fósil, las mismas que hay que tomarlas con pinzas, como es el caso del biodiesel o las otras llamadas energías limpias solar, eólicas o producto de las mareas. Estás energías aún cuentan con una base potencialmente contaminante porque la mayoría almacena energía en baterías que contaminan las aguas y suelos. Pero son de lejos, más positivas para el planeta que los combustibles fósiles. Aunque, el biodiesel utiliza las oleaginosas para ser producido, tiene el gran problema humano de extender las fronteras agrícolas para alimentar motores, provocando deforestación y hambre, y por lo tanto degradación del suelo y dependencia alimentaria.
Es importante cambiar los hábitos de consumo, ya sea de productos como la manera de transportarnos o movilizarnos. Consumir menos significa, económicamente no derrochar energía ni materiales necesarios para una vida digna; es gasto, por ejemplo, lo que hacemos al imprimir un simple documento, no solo es el costo de la tinta, es también el papel, la computadora, la impresora, la electricidad, los árboles y por ende la deforestación. Ahora, al momento de movilizarnos utilizamos el auto, que ocupa espacio, contamina, consume energía, combustible fósil, es caro de mantener, limita nuestra libertad, quita espacio a los demás, congestiona, estresa, provoca enfermedades urbanas causadas por lo que sale de sus caños de escape y en la etapa de su construcción.
Pero, existe un invento que podría ayudar a lograr ese cambio que necesita el planeta; sí, es un invento que tiene más de cien años y que las ciudades más desarrolladas están adaptando a su vida diaria, trazados urbanos y de esparcimiento. La bicicleta, es de lejos un vehículo que ofrece una solución real a los problemas medioambientales y de movilidad, basados en la libertad y autonomía, el derecho de todos a respirar un aire libre de agentes contaminantes, derecho de movilizarnos, de tener espacios para el esparcimiento, para caminar, ir al trabajo, etc.
Cuando tomas la bicicleta para transportarte, el tiempo se vuelve un aliado, porque ya no estás a merced de los atascos en las calles, ni de la espera del micro. También, ahorras porque no pagas pasaje, ni combustible y eso es por demás importante para la humanidad y el planeta; Porque al reducir los atascos quemamos menos combustible, y el dinero que ya no gastamos en combustible fósil se invierte en otras cosas para satisfacer nuestras necesidades y placeres.
Sí, montar en bicicleta es un placer humano. Es ese amor a la libertad, autonomía e independencia con la que todos soñamos y gracias a la bici podemos acceder.
Salud y libertad.
Juan Marcelo Castro Melgar
Activista - Impulsor de El Verdadero Plan B
http://elverdaderoplanb.blogspot.com/
humano11@gmail.com
Telf..72600590

ARTÍCULOS URBANOS (0)

2009-05-06T15:28:00.001-07:00

Abril 26 del 2009
“Hábitat en bicicleta” ¡Un respiro para la ciudad…y sus habitantes!
El día Sábado 25 de Abril fue un día de sol y ciclismo urbano, el Verdadero Plan B y la carrera de Arquitectura de la U.A.G.R.M. promocionando el uso de la bicicleta como alternativa de movilidad urbana, consiguió juntar a más de 25 ciclistas, en su mayoría jóvenes deseosos de recorrer, de otra manera, la ciudad.
La primera experiencia de los ciclistas como grupo fue inesperada, porque pudieron usar la vía pública de manera segura, y notaron la aceptación que tiene el uso de la bici por parte de los conductores de automotores, que respetaron a la columna en todo el recorrido, lo que nos da buenas señales para la implantación de esta “antigua” forma de movilización dentro de nuestra ciudad. Acotamos que en dicha bicicleteada, no se llamó a la policía de tránsito para dirigir la misma, haciendo notar que es posible, que la gente (conductores de motorizados públicos y particulares) respete a los ciclistas sin la necesidad de la coerción policial.
Algunas de las declaraciones de los ciclistas, nos hablan de cómo podemos manifestarnos de una manera práctica en nuestra vida cotidiana. Como nos cuenta Jorge Mamani con respecto a la bicicleteada:- “…yo me transporto en bicicleta al estudio al trabajo, y para mí me da la independencia no,…de transportarme a la hora que yo quiero, cuando yo quiero, es más práctico para mi, por las cuestiones de los autobuses, a veces, en la noche no se pillan…, o sea es una forma de vida (digamos) la bicicleta. Ya no es un esfuerzo andar en bici, aunque haya sol, lo único cuando hay lluvia un poco, después no, espectacular digamos…()…me parece bien…son importantes estos eventos para que la gente vaya conociendo, que se deje de ver al bicicletero (ciclista) como un pobre diablo que anda por la ciudad sin su pasaje. Eso para que puedan ver la importancia de ser responsables con el medio ambiente, con las otras personas, con el peatón…con todos”.
También las palabras de el Vice Decano de la Facultad de Ciencias del Hábitat (U.A.G.R.M.), el arquitecto Carlos Jaime Suárez que brinda apoyo y mantiene las esperanzas, dice:- “…esta bicicleteada también, es una idea que yo, tengo plena seguridad, que con el tiempo se va a tornar una actividad muy importante no solamente para nuestra facultad, sino también pa la universidad y toda la comunidad…”.
Federico Villalta sugirió que los recorridos deberían ser más largos, otros contaron que hasta se prestaron bicicletas para divertirse y apoyar al movimiento, alguno dijo:- “…yo soy flojo; pero de vez en cuando no hace mal…”
El jefe de carrera de Arquitectura Ricardo Gonzales en sus palabras de bienvenida dijo:- “…la bicicleta es un instrumento de transporte muy práctico…los que hemos manejado para transportarnos lo sabemos… apoya o aporta a la salud personal, no contamina, es generadora de lineamientos urbanísticos, porque en las ciudades contemporáneas y en las refuncionalizaciones urbanas…la ciclovía es un hecho real, casi de norma que hayan en las ciudades y en los nuevos barrios este instrumento de transporte y comunicación, de socialización…porque uno en bicicleta se junta con el amigo…va caminando, charlando; es diferente que estar en el auto, se está enclaustrado en un vehículo, contaminando, ocupando espacio, creando conflicto…la bicicleta no hace ninguna de estas acciones para que la sociedad se sienta perjudicada, por el contrario facilita, limpia, abre; y hace que la sociedad se vuelva participativa…la Facultad de Ciencias del Hábitat tiene esa misión…”.
Estas bicicleteadas están pensadas para realizarse mensualmente con temáticas urbanas, en la última semana de Mayo tendremos el siguiente “Hábitat en bicicleta”, esperamos contar con la presencia masiva de la población. Además, también se vienen foros, ciclos de cine-video, talleres y conversatorios sobre temas de ciclismo urbano, espacios públicos, transporte, diseño, etc.
Los objetivos de El Verdadero Plan B son: Promover el uso de la bicicleta como medio de movilidad, reconocimiento del derecho a circular en bicicleta con responsabilidad y respeto a las disposiciones para el tránsito en general, de manera segura y adecuada en la ciudad, carreteras, autopistas y senderos del país; fortalecer conjuntamente las capacidades de acción, promoción y gestión, de todas las organizaciones y usuarios participantes; promover en los medios, un foro deliberativo para el análisis, discusión, organización y propuesta, que servirán de base para plantear, impulsar y lograr objetivos locales, regionales y nacionales; impulsar políticas públicas destinadas a crear y mejorar la infraestructura vial y urbana, de manera que la movilidad ciclista sea más adecuada y segura; promoción de la inter modalidad entre el uso de bicicleta y otros medios de movilidad alternativa, promover la cultura general a favor de una mayor calidad del espacio público y de un medio ambiente adecuado, en la ciudad en materia deportiva, recreativa, de esparcimiento, y de transporte y con la finalidad de obtener una ciudad humana e incluyente.
Juan Marcelo Castro Melgar
Activista - Impulsor de El Verdadero Plan B
http://elverdaderoplanb.blogspot.com/
humano11@gmail.comTelf..72600590

HÁBITAT EN BICICLETA 25 de abril 2009 (4)

2009-04-28T08:53:00.000-07:00

HÁBITAT EN BICICLETA 25 de abril 2009 (3)

2009-04-28T08:49:00.000-07:00

HÁBITAT EN BICICLETA 25 de abril 2009 (2)

2009-04-28T08:44:00.000-07:00

HÁBITAT EN BICICLETA 25 de abril 2009

2009-04-28T08:30:00.000-07:00

volante Hábitat en Bicicleta

2009-04-18T18:53:00.000-07:00

HÁBITAT EN BICICLETA

2009-04-10T15:20:00.000-07:00

La carrera de Arquitectura y el Verdadero Plan B te invitan a participar de la primera cicleteada urbana denominada: HÁBITAT EN BICICLETA, esta es una iniciativa de el proyecto verdadero plan B, que promociona el uso de las bicicletas en la ciudad de Santa Cruz.

Trae tu bicicleta, triciclo, tandem, monopatin, patinetas o lo que sea para divertirte en una mañana recorriendo la ciudad, serán más de 10 km. de paseo. al final tendremos un almuerzo ligero y refrescos frios!!! además de entregar algún material, si tenés más sugerencias hacelas llegar pronto!!!!

fecha del evento: Sábado 25 de Abril del 2009

lugar: Facultad de Ciencias del Hábitat- Universidad Autónoma Gabriel René Moreno

dirección: Av. San Martin casi 2º anillo frente al colegio Alemán.

hora de inicio: 8:30

hora final: 12:00

inscripciones: carrera de arquitectura UAGRM

teléfono de contacto: 72600590

email: humano11@gmail.com

Marcelo Castro Melgar

poeta y ciclista urbano

Santa Cruz y la flaca

2009-04-08T14:16:00.000-07:00

ciclovias Santa Cruz de la Sierra - Bolivia

2009-03-29T13:47:00.001-07:00

Revolucionar

2009-03-11T09:28:00.000-07:00

Nuestra ciudad es un ejemplo de ciudad planificada (solo en planos), que puede llegar a ser una ciudad de primer mundo si nos ponemos a pedalear, ya que su topografía es favorable al uso masivo de la bicicleta, no tiene grandes pendientes, es relativamente plana, se conecta por medio de radiales y anillos, tiene equipamientos en las UV, además las distancias son ideales, la más alejada es de 12 km. Lo que nos hace pensar que el uso de la bici puede y de hecho es una alternativa para la movilidad urbana.

Posee un centro histórico, no apropiado por la población debido a la invasión de los autos, que no permiten apreciar a cabalidad la historia contada en calles, edificios, monumentos, comercios, tiendas, etc. Cosa que si se puede hacer a pie, o en bicicleta.

No les parecería lindo pasear por el centro histórico de la ciudad, y estar tranquilos, serenos, sin tener que cuidarnos de los autos mal estacionados, o de la imprudencia de los micreros y taxistas.

Sinceramente creemos que podemos promover una movilidad sostenible dentro del centro histórico como ejemplo de ciudad futurista, que promueve la libertad y el disfrute de sus habitantes. Este sería el ejemplo que debe seguir para otras zonas de la ciudad, que necesitan ser liberadas del tráfico caótico de automóviles, hacer de los barrios lugares para peatones y ciclistas, donde los vehículos motorizados circulen ocasionalmente para entrar a sus casas o en emergencias. Además, caminar es lo más sostenible que tenemos, que son 2 cuadras a pie? Absolutamente ¡nada!

Solo piensen en sus niños paseando con los abuelos, o con los amigos y amigas, ir a los parques, o al cole de forma segura y gratis! Acaso no necesitamos cuidar nuestra economía? Nuestra salud? Y por supuesto nuestro físico… caminar y montar en bicicleta nos ayuda en estas tres partes básicas de nuestro desarrollo, además de fortalecer los lazos afectivos con nuestro seres queridos, y nuestros vecinos…creando una conciencia de comunidad alcanzada por una sociedad no esclavizada por el automóvil, una sociedad más humana y libre, que logra convivir en armonía con el medio ambiente y con sus pares humanos y humanas.

Hemos visto qué sucede cuando la comunidad participa de actos que involucran la voluntad (campaña contra el Dengue), todos o casi todos participaron activamente limpiando sus casas, destruyendo los posibles criadero de mosquitos, recolectando la basura, e incluso motivando a otros, si los políticos se dedicaran a explotar la parte buena de las personas estamos seguros que este país sería uno de los mejores del mundo, haciendo campañas que humanizan, el día sin contaminar, apagar la luz, cerrar los grifos, no botar basura en la calle, sin autos, consumir menos, caminar por una ciudad humana, las bicicletas a la calle, parques para todos, cine barrial, conciertos urbanos, noches de talento, fútbol callejero, etc.

La lista podría seguir, y que maravilloso será cuando cada día hagamos todas las actividades que proponemos, sólo falta la voluntad para lograr el cambio que nos haga REVOLUCIONAR como sociedad organizada y libre.

“…You may say i´m a dreamer “…Podrás decir que soy un soñador
But i´m not the only one pero no soy el único
I hope someday you´´ll join us espero que algún día te unas a nosotros
And the world will be as one…” y el mundo será uno solo…”

IMAGINE - John Lenonn - 1971

Salud y libertad.

Marcelo Castro Melgar.
Poeta y ciclista urbano.